On the port side, only a few strakes at bow and stem survive in anything like their original positions or dimensions, but there was an extensive layer of scattered wood fragments to port. Only the largest of these were included in the site plan, after Assistant Excavation Director Sheila Matthews struggled over them for most of the summer. The overall extent of more or less coherent remains is about 12 meters long and 3 meters wide, from a ship whose original dimensions were at least 15 meters long and 5 meters wide, but may have been as long as 17 or 18 meters. The timber scantlings are larger than those of the IS-meter Ser~e Limanl ship and closer to those of the 18-20-meter Yasslada ship. The ship is built primarily of two wood species, with the keel, planking, and some of the frames and loose ceiling boards in oak (probably Quercus ilex) and the majority of frames, stringers, and ceiling in

Liman tarafında, yay ve gövdede sadece birkaç strak hayatta kalıyor orijinal pozisyonları veya boyutları gibi bir şey, ama bir limana dağınık ahşap parçalarının geniş tabakası. Sadece en büyüğü Bunlardan ikisi Kazı Direktörü Yardımcısı'ndan sonra saha planına dahil edildi Sheila Matthews yaz boyunca çoğunda mücadele etti. Daha fazla veya daha az tutarlı kalıntıların toplam kapsamı yaklaşık 12 metredir. uzunluğunda ve 3 metre genişliğinde, orijinal boyutları en az 15 metre uzunluğunda ve 5 metre genişliğinde, ancak 17 kadar uzun olabilir veya 18 metre. Ahşap kalasları IS metreden daha büyüktür ~ Limanl gemisi ve 18-20 metrelik Yasslada gemisine daha yakın. Gemi öncelikle omurga ile iki ahşap türünden inşa edilmiştir, tahta ve meşe çerçeveler ve gevşek tavan panoları (muhtemelen Quercus ilex) ve çerçevelerin, kirişlerin ve tavanın çoğunluğu